Kategori: Kollektivtrafik, infrastruktur, cykel och bredband
-
Jag lade, tillsammans med kollegan AnnaSara Perslow, en motion till regionfullmäktige med förslag om att underlätta för fastboende att få plats på färjorna. Reserverade platser för fastboende på Västtrafiks skärgårdsfärjor Förslag till beslut: Regionfullmäktige beslutar att 1. uppdra åt Västtrafik att pröva ett system med Ö-kort eller reserverade platser på färjorna för fastboende på skärgårdsöarna…
-
Bussarna har svårt att komma fram i Göteborg. Västtrafik har tillsammans med Göteborgs stad för att göra åtgärder för att minska köerna för bussar på väg in i centrum. Arbetet pågår. Jag lade ett initiativ för att se om även Infrastruktur och kollektivtrafiknämnden kan stödja några insatser med t.ex. ytterligare busskörfält. Initiativärende Nya busskörfält eller…
-
Svar på replik i dalslänningen: Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet har svarat på vår insändare om kollektivtrafikens intäkter. Svaret har ett starkt storstadsfokus och bekräftar starkt vår oro. Att frysa biljettpriser kan ur ett väljarperspektiv låta tilltalande, men det innebär att kostnader skjuts på framtiden och om kollektivtrafiken inte har tillräckligt med intäkter så måste trafiken…
-
Jag var inbjuden till ett möte i Tanum för att prata om kvinnor i kollektivtrafiken. Det var Centerkvinnorna som arrangerade mötet för att prata om lite olika aspekter på förutsättningarna i arbetslivet. Jag utgick från en nyligen presenterad rapport om hur Kollektivtrafiken kan bli mer jämstställd. Jag håller inte till fulla med om slutsatserna i…
-
Bra kollektivtrafik kostar och kräver att biljettpriserna delvis täcker driften för att kunna erbjuda fler turer och bättre förbindelser — särskilt viktigt för landsbygden där brister får stora konsekvenser. Att måla upp en liten prishöjning som skrämmande är missvisande; annars måste kostnader tas från skatten eller viktiga områden som sjukvården, vilket inte är hållbart. Skattebetalare…
-
Nu höjer vi med 1 krona på en vanlig biljett. Det för att säkra intäkterna till Västtrafik så att vi klara att bygga ut trafiken. Urholkade intäkter till kollektivtrafiken leder till färre bussar, spårvagnar och tåg på sikt. Det leder i sin tur till färre resenärer och fler bilar i stan. Jag anser att vi…
-
Idag på Nämnden för infrastruktur och kollektivtrafik hade vi ett ärende som var principiellt men fick under radarn. Det var Trafikverkets förslag till ändringar gällande riksintresse-anspråk för kommunikationer. Där trafikverket föreslog att minska antalet riksintresse för att underlätta för framtida utveckling. Samtidigt hade de aktuella kommunerna sagt att de ville behålla det som det är…
-
Artikel i Lysekilsposten Åtgärder vid Vannkrysset har hög prioritet i Regionfullmäktiges beslut. Regionfullmäktige tog idag, tisdag, beslut om en infrastrukturplan som sträcker sig mellan 2026 och 2037. I planen ges åtgärder vid Vannkrysset hög prioritet, där man bland annat ska ersätta den gamla bron över Lysekilsbanan med en ny samt bygga om både Vannkrysset och…
-
Skriver tillsammans med fem andra i Dagens Samhälle Vi samlas till centerstämma i en orolig tid. Krigen i Ukraina och Mellanöstern, stigande elpriser och inflation samt andra inrikespolitiska problem har skapat svårigheter för vårt land. Turbulensen i omvärlden och en stökig inrikespolitik är knappast unikt. Sverige har hanterat många strejker och finanskriser samt perioder av skenande…
-
Insändare Lysekilsposten, torsdag 6/11 Idag, tisdag, beslutar regionfullmäktige beslut om ett nytt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland för 2026 till 2029. Det ska staka ut vägen för en kollektivtrafik som ska knyta samman vår region och bidra till tillväxt i alla delar. Målet är att ge fler invånare möjlighet att enkelt och snabbt resa till arbete…