Bra kollektivtrafik kostar och kräver att biljettpriserna delvis täcker driften för att kunna erbjuda fler turer och bättre förbindelser — särskilt viktigt för landsbygden där brister får stora konsekvenser. Att måla upp en liten prishöjning som skrämmande är missvisande; annars måste kostnader tas från skatten eller viktiga områden som sjukvården, vilket inte är hållbart. Skattebetalare…
Mina kommentarer som jag tecknat i en protokollsanteckning vid mötet den 18 juni Trafikförsörjningsprogrammet 2026 – 2029 Vid dagens möte beslutades om Trafikförsörjningsprogrammet 2026 – 2029. Nämnden har återkommande under drygt ett års tid diskuterat och kompromissat om programmets mål och innehåll. Förslaget till program har efter det varit utsänt på en bred remissrunda, och…
Insändare i veckans upplaga av tidningen Västsverige Minskade intäkter till Västtrafik drabbar landsbygden i första hand. Ibland kommer propåer om att biljettpriserna i kollektivtrafiken ska sänkas. Ungefär hälften av kollektivtrafiken intäkter kommer från skatteintäkter och hälften från biljettintäkter. Om priserna ska sänkas måste resurserna tas någon annan stans ifrån; mindre trafik, färre landsbygdslinjer, från sjukvården…
Blivit påhoppad om priserna i kollektivtrafiken i Borås Tidning. Svarar så här: Tack Klas för ditt svar. Du har mycket rätt i att för många är bilen en nödvändighet i vardagen. Men sänkta biljettpriser kommer inte göra att en familj utanför storstäderna lätt kan leva utan en bil. Men med hög turtäthet, snabba och pålitliga…
Skriver tillsammans med mina kollegor från GrönBlå Samverkan i Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden. Idag (23/6) publiceras repliken i GP. Under senare tid har vi kunnat se hur Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet i VGR bedrivit en rent makalös desinformationskampanj på debattsidor och i sociala medier. Det påstås att Moderaterna, Kristdemokraterna, Centerpartiet och Liberalerna vill chockhöja priserna i…
Skrivit en debattartikel tillsammans med mina kollegor i Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden och Västtrafik. Den är ett svar på en cirkulationsartikel från Vänsterpartiet om att biljettpriserna i kollektivtrafiken bör sänkas, helst ska den vara gratis, enligt V. Vi håller inte med, förstås: Viktigast är effektiva, täta och pålitliga resor. Kollektivtrafiken är en nyckel för att klara…
Västra Götalands regionfullmäktige har debatterat budget och budgetförutsättningar för år 2024. I måndags var det debatt om regional utveckling, kollektivtrafik och kultur. Jag deltog i debatten om kollektivtrafik. Mitt främsta budskap var att prioritera för att klara den viktiga jobb och studiependlingen. Jag reste oro kring att kommuner väljer att lämna samarbetet kring skolskjutstrafiken ,…
Skriver idag i TTELA tillsammans med kollegor från M, KD och L. Om hur det rödgröna styret prioriterar ytterligare biljettsubventioner framför pengar till sjukvården Med detta i åtanke är det inget annat än anmärkningsvärt att det nuvarande rödgröna styret envist fortsätter driva frågan om sänkta biljettpriser i kollektivtrafiken. Att det blir några enstaka kronor billigare…
Idag sammanträde regionfullmäktige. Jag ställde en fråga till Peter Hermansson (M) som är avgående ordförande för Västtrafik. Bakgrunden är den ganska alarmerande rapport som Västtrafik lagt på vårt bord i infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden samtidigt som den rödgröna ledningen föreslår minskade intäkter genom frysta biljettpriser. Fråga till Västtrafiks ordförande Peter Hermansson I förra veckan presenterades Västtrafiks…
För Centerpartiet är en väl fungerande kollektivtrafik en viktig pusselbit till att kunna bo och leva i hela regionen. För att kunna utveckla och stärka den behövs ekonomiska resurser. I den nya rödgröna ledningens tilläggsbudget för Västra Götalandsregionen lades förslaget om att Västtrafiks biljettpriser skulle sänkas med 1 kr per biljett och zon.Sänkningen med en…